德國(guó)汽車法規(guī)(關(guān)注｜擔(dān)心柴油車大量淘汰，德國(guó)交通部長(zhǎng)督促歐盟澄清排放標(biāo)準(zhǔn))
文：懂車帝原創(chuàng) 邢秋鴻
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)交通部長(zhǎng)福爾克·維辛日前致信歐洲聯(lián)盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩，呼吁歐盟盡快就汽車尾氣排放限制標(biāo)準(zhǔn)的解釋爭(zhēng)議作出澄清，以免導(dǎo)致已上路的數(shù)百萬(wàn)輛柴油動(dòng)力車被強(qiáng)制淘汰。
按照維辛的說(shuō)法，歐盟委員會(huì)在訴訟相關(guān)文件中表明，當(dāng)前執(zhí)行的歐洲汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)限值（“歐6d TEMP”）適用于所有駕駛情況，這意味著，汽車在開足馬力、“滿載上坡”的“極端駕駛情況”下也需符合該排放限值。
“根據(jù)當(dāng)前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，這是不可行的?！本S辛說(shuō)，因?yàn)槿绻m用這一標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)超過(guò)800萬(wàn)輛已上路的柴油車將因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)而被淘汰，包括大約430萬(wàn)輛符合“歐5”排放標(biāo)準(zhǔn)、390萬(wàn)輛符合“歐6”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，他感到“非常憂心”。
維辛認(rèn)為，歐盟應(yīng)在歐洲法院出臺(tái)“初步裁決”前作出澄清。他所屬的德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟成員自由民主黨的議會(huì)黨團(tuán)領(lǐng)袖克里斯蒂安·迪爾以及德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也呼吁歐盟委員會(huì)盡快作出澄清，以保障可能受影響的汽車廠商和消費(fèi)者，避免新出臺(tái)排放法規(guī)對(duì)已上路車輛具有追溯效力。
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真香！10萬(wàn)內(nèi)插混SUV新標(biāo)桿！9.98萬(wàn)+165km續(xù)航=藍(lán)電E5 PLUS隨著2025年的到來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸回暖，消費(fèi)者的購(gòu)車觀念也在發(fā)生深刻變化。在經(jīng)歷了近幾年的經(jīng)濟(jì)不確定性后，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始尋求性價(jià)比更高的產(chǎn)品，特別是在汽車市場(chǎng)上，對(duì)于家庭用戶而言，如何在有限預(yù)算內(nèi)找到一款滿足全家需求的車型成為了首...
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