雷諾 Scenic E-TECH EV（2023 - ）

Scenic 是一個(gè)家喻戶(hù)曉的名字，但現(xiàn)在雷諾首次推出了全電動(dòng)版本，引起了不小的轟動(dòng)。

起始價(jià)：

45,495 英鎊（含選配則為 46,745 英鎊）

為什么我們喜歡它：

• 智能造型，配備一系列高端技術(shù)和安全系統(tǒng)
• 動(dòng)力充足、續(xù)航里程長(zhǎng)，易于駕駛
• 寬敞的內(nèi)部空間和令人印象深刻的存儲(chǔ)選擇

有待改進(jìn)的地方：

• 后方能見(jiàn)度差
• 騎行可能有點(diǎn)顛簸
• 有些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的駕駛體驗(yàn)更佳

雷諾 Scenic E-TECH Electric 是一款五門(mén) SUV，擁有迷人的造型、寬敞實(shí)用的座艙、不錯(cuò)的續(xù)航里程，以及大量車(chē)載技術(shù)和安全功能。
該車(chē)起價(jià)為 37,495 英鎊，產(chǎn)品陣容簡(jiǎn)單，有 techno、esprit Alpine 和 iconic 三種裝飾可供選擇。
有兩種電池——60kWh 電池組，每次充電后可行駛 260 英里，僅適用于入門(mén)級(jí) techno 車(chē)型。然后有一個(gè) 87kWh 電池組，可將續(xù)航里程增加到 379 英里，所有版本均可使用。
如果你想了解一個(gè)奇怪的事實(shí)，那一定是作曲家讓-米歇爾·雅爾。他以電子、輕松的聆聽(tīng)風(fēng)格而聞名，在合資合作中，車(chē)廂內(nèi)的人和車(chē)外的行人都可以聽(tīng)到他輕柔的環(huán)境聲音。
新款 Scenic EV 現(xiàn)已發(fā)售，我們選擇了頂級(jí)標(biāo)志性車(chē)型進(jìn)行試駕。

雷諾 Scenic E-Tech Electric 擁有強(qiáng)大的道路存在感，長(zhǎng) 4,470 毫米，寬 2,085 毫米（包括后視鏡），高 1,589 毫米（帶鯊魚(yú)鰭天線）。其流暢的線條和大膽的造型絕對(duì)讓它在人群中脫穎而出，客戶(hù)可以從六種鮮艷的車(chē)身顏色中進(jìn)行選擇，并提供雙色車(chē)頂選項(xiàng)。引人注目的設(shè)計(jì)包括帶有微小鉆石圖案的獨(dú)特格柵、新標(biāo)志性大燈、齊平門(mén)把手、亮黑色柱、后部隱私玻璃、突出汽車(chē)寬度的 Y 形尾燈以及 19 或 20 英寸合金輪轂選擇。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾非常高端，整個(gè)車(chē)內(nèi)都配有高品質(zhì)的固定裝置和配件，包括由再生材料制成的軟織物儀表板和激光切割的木質(zhì)門(mén)板部件、看起來(lái)比聽(tīng)起來(lái)好看得多的壓花淺灰色再生網(wǎng)狀飾條、織物座椅、運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，以及大量值得探索的技術(shù)。

舒適設(shè)施包括 12 英寸縱向多媒體屏幕，可與 12.3 英寸駕駛員信息顯示屏融合。系統(tǒng)包括帶有谷歌內(nèi)置地圖、語(yǔ)音助手和 Playstore 的全導(dǎo)航、12 揚(yáng)聲器 Harman Kardon 音響系統(tǒng)、全智能手機(jī)集成、360 度攝像頭等。有一個(gè)平視顯示器、一個(gè)單獨(dú)的面板，用于容納氣候控制設(shè)置，以及一個(gè)巧妙的駕駛員個(gè)人偏好功能，可以存儲(chǔ)最喜歡的安全設(shè)置。如果汽車(chē)是共享的，并且一個(gè)人喜歡主動(dòng)車(chē)道輔助而另一個(gè)人不喜歡，這是理想的選擇。所有控件、刻度盤(pán)和讀數(shù)都位于 Scenic E-TECH Electric 內(nèi)部的理想位置，座椅提供充足的支撐，包括腰部調(diào)節(jié)和按摩功能，長(zhǎng)途旅行的舒適度令人印象深刻。

操控與性能

我們的頂級(jí) Scenic E-TECH Electric 標(biāo)志性車(chē)型配備更大的 87kWh 電池組，功率為 220hp，扭矩為 170Nm。這意味著一些有趣的性能數(shù)據(jù)，0-62mph 的加速時(shí)間為 7.9 秒，最高速度為 105mph。但任何電動(dòng)汽車(chē)最重要的數(shù)據(jù)始終是充電之間的續(xù)航里程，這款車(chē)型可以達(dá)到 369 英里，這將避免任何續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。所有車(chē)型均為前輪驅(qū)動(dòng)，均標(biāo)配熱泵（該功能通常會(huì)提高電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格）。這有助于回收能量并增加續(xù)航里程。憑借即時(shí)扭矩，Scenic 可以快速起步，但速度不會(huì)過(guò)快，它是一款自信的高速公路巡航車(chē)，幾乎沒(méi)有噪音進(jìn)入車(chē)廂。

在更具挑戰(zhàn)性的鄉(xiāng)間小路上，它在彎道上提供了令人印象深刻的抓地力，車(chē)身?yè)u晃最小。有時(shí)，行駛似乎有點(diǎn)顛簸，但這可能是由于路面狀況不佳，而不是汽車(chē)本身。通過(guò)單速自動(dòng)變速箱加速非常平穩(wěn)，有足夠的動(dòng)力來(lái)超越速度較慢的車(chē)輛。有運(yùn)動(dòng)、Perso、舒適和環(huán)保等駕駛模式，這些模式非常直觀，還有四個(gè)級(jí)別的再生制動(dòng)，可通過(guò)方向盤(pán)撥片進(jìn)行調(diào)整。懸架設(shè)置偏向舒適性，大部分顛簸和下沉都會(huì)在行駛過(guò)程中被吸收，除了 Jarre 先生的環(huán)境背景聲音外，車(chē)廂內(nèi)的噪音極小。

在繁忙的市中心，這輛車(chē)表現(xiàn)良好、靈活，轉(zhuǎn)彎半徑極佳，但缺點(diǎn)是后視視野非常差，主要是由于 Scenic 的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)及其狹窄的后窗。此外，由于支柱較寬，肩上視野也好不到哪里去。 市面上有速度更快、性能更動(dòng)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們將提供更引人入勝的駕駛體驗(yàn)，但老實(shí)說(shuō)，這真的是這種風(fēng)格汽車(chē)的買(mǎi)家優(yōu)先考慮的，而不是實(shí)用性和舒適性嗎？我不這么認(rèn)為。

空間與實(shí)用性

實(shí)用性是新款雷諾 Scenic 真正出彩的地方。它被描述為一款家庭用車(chē)，并且擁有寬敞的車(chē)艙空間，后座可容納兩名成人（擠進(jìn)三人）或三名青少年。
這全歸功于巧妙的設(shè)計(jì)包裝，這意味著后座有 278 毫米的膝部空間，以及 884 毫米的頭部空間——這使其成為同類(lèi)車(chē)型中最好的之一。話雖如此，但與大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)一樣，前排座椅下方?jīng)]有太多放腳的空間。
我們的頂級(jí)標(biāo)志性車(chē)型標(biāo)配全景天窗，這通常會(huì)影響后排頭部空間，但新款 Scenic 不會(huì)這樣。這意味著乘客可以受益于巧妙的 Solarbay 天窗技術(shù)，該技術(shù)可以改變玻璃的不透明度，而不會(huì)在此過(guò)程中破壞他們的發(fā)型。
在前排，駕駛員和乘客享有充足的空間，駕駛員座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱，甚至具有按摩功能。
儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱可通過(guò)電動(dòng)尾門(mén)進(jìn)入，可容納 545 升行李，如果將后排座椅折疊放平，則容量可增至 1,670 升。這有點(diǎn)麻煩，因?yàn)樾枰瓌?dòng)安全帶才能釋放座椅。行李箱地板下方的
額外深層儲(chǔ)物空間非常適合存放電纜和其他物品，車(chē)廂各處也有許多隔間。這些包括手套箱、前扶手下方的深中央儲(chǔ)物箱、可放置瓶子的門(mén)箱、中控臺(tái)下部帶有隔板的大型儲(chǔ)物托盤(pán)（可滿(mǎn)足個(gè)性化需求）、無(wú)線充電板、托盤(pán)和杯架。
后排乘客的座椅靠背口袋帶有額外的手機(jī)存放空間，中央扶手可折疊下來(lái)，并有額外的杯架、托盤(pán)，甚至還有可旋轉(zhuǎn)的手機(jī)隔層，可隨時(shí)看電影。
通過(guò) 7.4kW 壁掛式充電盒將較大電池的電量從 15% 充電至 80% 需要 8 小時(shí) 27 分鐘，使用 11kW 充電點(diǎn)則需要 5 小時(shí) 52 分鐘，如果使用快速充電器則需要 37 分鐘。

所有權(quán)

運(yùn)營(yíng)成本

雷諾 Scenic E-TECH Electric 入門(mén)級(jí) Techno 車(chē)型售價(jià)為 37,495 英鎊，配備 170 馬力的小型電池組。更大的 220 馬力車(chē)型售價(jià)上漲至 40,995 英鎊（Techno）、43,495 英鎊（Esprit Alpine）和 45,495 英鎊（經(jīng)測(cè)試的標(biāo)志性車(chē)型）。我們的車(chē)采用金屬漆，最終價(jià)格又增加了 1,250 英鎊。Scenic
E-TECH Electric 擁有零碳排放，因此受益于政府主導(dǎo)的多項(xiàng)激勵(lì)措施，包括免征道路稅，以及自由駕車(chē)通過(guò)擁堵收費(fèi)區(qū)和超低排放區(qū)而不會(huì)受到任何罰款，并且購(gòu)買(mǎi)價(jià)格超過(guò) 40,000 英鎊的汽車(chē)無(wú)需支付額外費(fèi)用。
然而，我們應(yīng)該指出，這些激勵(lì)措施即將消失，因?yàn)檎研紝⒃?2025 年減少或完全取消這些激勵(lì)措施。盡管如此
，這款車(chē)對(duì)于公司用車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)有吸引力的選擇，其實(shí)物福利稅率僅為 2%。
雷諾 Scenic E-TECH 的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛保修期為三年，行駛里程為 100,000 英里，電池保修期延長(zhǎng)至八年或 100,000 英里。

結(jié)論

Scenic 是家喻戶(hù)曉的品牌，但現(xiàn)在雷諾首次推出了全電動(dòng)版本，這引起了不小的轟動(dòng)。該系列相對(duì)簡(jiǎn)單，入門(mén)級(jí)車(chē)型配備低電量 60kWh 電池，而所有三款車(chē)型均配備更大的 87kWh 電池，每次充電可行駛 379 英里。
該車(chē)配備了多達(dá) 30 種駕駛輔助設(shè)備的安全功能 - 這對(duì)于任何家庭 SUV 來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要因素，它經(jīng)常出現(xiàn)在那段令人生畏的上下學(xué)途中。寬敞的車(chē)艙和寬大的后備箱可輕松滿(mǎn)足所有實(shí)用性要求。
駕駛起來(lái)很愉快，盡管市場(chǎng)上還有更具活力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，另一個(gè)加分點(diǎn)是 Scenic 完全沒(méi)有任何皮革材料。
這款車(chē)已經(jīng)獲得了歐洲年度汽車(chē)稱(chēng)號(hào)，這是雷諾的真正榮耀，它很可能會(huì)在全年獲得更多贊譽(yù)。