無論你是不是車主，或者有沒有曾經(jīng)的買車經(jīng)歷，你都一定知道，有很多車的高端版和入門版，差別就在于是否安裝了“真皮座椅”。銷售人員一定會如數(shù)家珍版告訴你，“真皮座椅”對于人的皮膚體驗(yàn)感會更好，并且看起來絕對是上檔次的產(chǎn)品，因?yàn)椴馁|(zhì)的原因，所以其包裹性或者承重度都較比織物的要高出一個檔次。

對此，鬼斗車還專門出過這樣一個視頻，如果你有興趣可以去查閱一下。今天在這里，鬼妹想跟你再來聊聊這個所謂的“真皮座椅”行家門道。所謂的真皮，在消費(fèi)者心中應(yīng)該是真實(shí)的動物皮毛，無論你是羊皮還是牛皮都無所謂，但是對于汽車行業(yè)來說，則并非如此。在汽車行業(yè)中有一個詞叫做Alcantara，翻譯成中文可能會被稱為“翻毛皮”，但是無論怎么掩飾其身份，都不能否認(rèn)，這根本就不是真的皮，而是一種人工合成材料。如果你覺得合成就應(yīng)該便宜的話，那么這個材質(zhì)應(yīng)該會分分鐘打臉，比真皮材料還要貴出不少的TA，基本都用在超跑或者性能車上，那么TA到底好在哪里呢？

首先來告訴你們，這個東西到底是誰發(fā)明處理的，你猜猜？猜不到吧，可不是歐美國家的各位大咖，而是位日本人，并且叫做岡本三宣博世。在這里你是不是污了？可不是鬼妹引導(dǎo)你的啊，名字的確很像，但并不是一個人，那個岡本的東西再貴，估計賣一輩子也趕不上這位老兄。

80年代左右，這位岡本博士發(fā)明了68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯構(gòu)建而成的全新材料，并且申請了專利。不過估計這老兄也知道，日本的東西不能賣大價錢，所以日本東麗聯(lián)合意大利ENI公司共同組建的了新的合資公司--Alcantara S.p.A，新公司也選址意大利米蘭，自然而然，你現(xiàn)在知道的Alcantara是個意大利品牌。

這個品牌目前遍布全球，但是聰明的TA不和任何人合作。為什么？因?yàn)檫@個東西賺錢唄。雖然不是真皮，但是TA可以做到顏色更飽滿，視覺更高貴，摸起來的細(xì)致程度也讓人們一度迷惑，這到底是個什么東西？并且TA還能夠在座椅上起到阻燃性和耐磨性，如果不是人為破壞，這種物質(zhì)很難損壞。即便是咖啡或者果漬殘留，對于TA來說也都易于清理，難道這樣的產(chǎn)品你不喜歡嗎？

喜歡歸喜歡，價格歸價格，要知道Alcantara材質(zhì)的平方米售價為1000元，而現(xiàn)在跟你說的Nappa真皮也不過只有每平米500元的價格。再加上一些純手工打造的工種，比如壓花、縫線或者對接等，所以造價也就水漲船高。保時捷那一套價值4萬的內(nèi)飾，也不過就是Alcantara。

當(dāng)然，并不是所有的車都使用了這種“真皮”，像賓利或者勞斯萊斯的等級豪車，還是會使用小羊皮等動物皮革，可是這樣的車，到底有誰買得起？

鬼扯：下一次去買車的時候問好，到底是什么材質(zhì)，要知道Alcantara比Nappa真皮要貴大約2成，至于真正的小羊皮，你就想想得了。