三月之初，2025年的汽車市場(chǎng)迎來了一個(gè)不同尋常的日子——3月1日。這一天，仿佛被某種無形的力量牽引，有好幾家車企不約而同地選擇了在這一天舉辦新車發(fā)布會(huì)，有新款思域、全新探岳L、新款CT5等等，盡管3月1日并非傳統(tǒng)意義上的黃道吉日，但車企們似乎都從中汲取了“新開始”的寓意，希望借助農(nóng)歷二月二“龍?zhí)ь^”這一天的特殊意義，為自己的品牌和產(chǎn)品討個(gè)好彩頭。這么多上新的車中我注意到一款車，9.98萬元的插混SUV，純電續(xù)航165km，著實(shí)是讓我吃了一驚。

藍(lán)電E5 PLUS 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版，直接來了限時(shí)一口價(jià)9.98萬(限量1000臺(tái))，把中型插電混動(dòng)SUV價(jià)格直接打到最低!這個(gè)價(jià)格對(duì)于正在持幣待購(gòu)和關(guān)注這款車的消費(fèi)者簡(jiǎn)直就是福音。與此同時(shí)，這款車還可以疊加享受2萬元的以舊換新補(bǔ)貼，僅需7.98萬元就可以入手一輛中型插電混動(dòng)SUV。如此利好政策+價(jià)格體系我都想把家里舊車給置換掉，這個(gè)價(jià)格只能說太劃算了!

對(duì)于插電式混合動(dòng)力SUV(PHEV)的需求也呈現(xiàn)出明顯的供需錯(cuò)位現(xiàn)象，家庭用戶期待的續(xù)航里程已從100km提升至150km以上，但市場(chǎng)上低價(jià)位車型普遍只能提供60-80km的純電續(xù)航，而滿足長(zhǎng)續(xù)航需求的車型價(jià)格又往往超過15萬元，超出了許多消費(fèi)者的預(yù)算范圍。面對(duì)這樣的行業(yè)趨勢(shì)，藍(lán)電汽車不僅適時(shí)推出了藍(lán)電E5 PLUS 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版，還在配置上表現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意。

而藍(lán)電汽車不光是在價(jià)格、產(chǎn)品上對(duì)用戶真心示意，對(duì)購(gòu)車用戶更是寵愛有加，這不舉辦了“黃金右腳”純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽，最高獎(jiǎng)項(xiàng)是60克黃金，更有華為Mate70手機(jī)與華為平板等豪華大禮，等待著幸運(yùn)兒的誕生。這是一場(chǎng)寵粉的狂歡，也讓用戶通過真實(shí)數(shù)據(jù)刷新了行業(yè)認(rèn)知。在“明星挑戰(zhàn)賽”中，用戶實(shí)測(cè)最高續(xù)航達(dá)到334km，令人驚嘆。而在“巔峰賽”中，用戶們?cè)诒ＷC均速50.8km/h的情況下，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)112%，徹底撕碎了插混SUV“續(xù)航虛標(biāo)”的標(biāo)簽。近90%的用戶實(shí)測(cè)續(xù)航突破了165km的標(biāo)定值。

要知道，藍(lán)電E5 PLUS 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版搭載了賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，電機(jī)功率160kw，扭矩330N·m，饋電油耗僅為4.9L/100km，在性能燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣表現(xiàn)出色，這套優(yōu)秀的插混系統(tǒng)也帶來了更順暢的駕駛享受。結(jié)合HUAWEI HiCar4.0智能座艙系統(tǒng)提供的智能化體驗(yàn)，這款車型不僅是一款環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品，更是一個(gè)科技感十足的生活伙伴。

此外，在車身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間布局等方面也做出了精心考量。4760mm的車身長(zhǎng)度、2785mm的軸距以及靈活的5座/7座布局，加上車內(nèi)配備的舒芙蕾電動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗、以及更多時(shí)間電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速平順，噪音低，不僅駕駛感受好，每位家庭成員乘坐的舒適性也被照顧到。15.6英寸中控大屏、HUAWEI HiCar4.0車機(jī)系統(tǒng)、還有電子懷檔，主動(dòng)安全輔助等，這個(gè)價(jià)位能給到這些配置的，市面上在售車型真不多見。

藍(lán)電E5 PLUS長(zhǎng)續(xù)航先享版不僅在續(xù)航里程和性價(jià)比上實(shí)現(xiàn)了突破，更通過采用賽力斯質(zhì)量管理體系及賽力斯嚴(yán)選供應(yīng)鏈體系，為用戶提供了超可靠的品質(zhì)保障。同體系下車型藍(lán)電E5，在2024年度新能源中型SUV(插混及增程)質(zhì)量排行榜中榮登第二名，在2024年度汽車品牌質(zhì)量排行中，藍(lán)電汽車在新能源自主品牌排名第三，充分證明了其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

更為重要的是，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，促使企業(yè)加速研發(fā)更高性價(jià)比的產(chǎn)品。藍(lán)電E5 PLUS 165km長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版PLUS也在同期推出限時(shí)特惠，3月31日前下定即可享受官方至高1.6萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，疊加2萬元以舊換新國(guó)補(bǔ)，不到十萬，滿配開回家。

可以說，藍(lán)電汽車既響應(yīng)了政策導(dǎo)向，也順應(yīng)了市場(chǎng)需求。同時(shí)，藍(lán)電品牌實(shí)打?qū)嵉馁?gòu)車優(yōu)惠政策，進(jìn)一步減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車負(fù)擔(dān)，使得更多家庭能夠享受到新能源汽車帶來的便捷與實(shí)惠。

總結(jié)：在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求已經(jīng)從單純追求性價(jià)比轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)產(chǎn)品綜合實(shí)力的考量。藍(lán)電E5 PLUS 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版憑借其超長(zhǎng)的續(xù)航能力、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、豐富的智能化配置以及合理的價(jià)格定位，恰好滿足了這一轉(zhuǎn)變。特別是在當(dāng)下眾多城市實(shí)行限購(gòu)政策的情況下，這樣一款實(shí)用的插混SUV無疑是一個(gè)理想的選擇。