4月15日，國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況，一季度，快遞業(yè)務(wù)量同比增長21.6%，快遞業(yè)務(wù)收入同比增長10.9%。截至目前，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已超500億件，比2024年提前了18天。這意味著，全國人均收到快遞35件，每秒有5700多件快遞、每天有5億件快遞在神州大地穿梭流動(dòng)。

快遞業(yè)不僅是消費(fèi)市場繁榮的“晴雨表”，更是國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任劉江表示，今年以來，快遞業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，反映出我國消費(fèi)市場持續(xù)升溫、消費(fèi)潛力加速釋放。未來，隨著促消費(fèi)政策持續(xù)落地和行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能逐步壯大，快遞業(yè)將進(jìn)一步發(fā)揮在物流領(lǐng)域的重要作用，助力暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)和提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)能。

業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步拓展

“早上打包，中午寄出，48小時(shí)內(nèi)就能送達(dá)北上廣。”云南省保山市隆陽區(qū)潞江鎮(zhèn)芒旦村咖啡種植戶周永奇告訴記者，自從快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到村里，他家的咖啡豆就不愁賣了，銷售范圍迅速擴(kuò)大至全國。

中通快遞保山網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊華告訴記者，最近咖啡產(chǎn)品發(fā)貨量很大，尤其是掛耳咖啡和咖啡豆，日均發(fā)貨量達(dá)7000件。目前，中通快遞通過“地頭設(shè)點(diǎn)、區(qū)域包片、駐廠攬收”綜合服務(wù)鏈，為保山當(dāng)?shù)亟偌铱Х确N植戶與生產(chǎn)商提供寄遞服務(wù)，一季度咖啡豆發(fā)貨量超58萬件。

快遞業(yè)一頭關(guān)乎民生，一頭牽引發(fā)展。云南省郵政管理局副局長榮蓉介紹，近年來農(nóng)產(chǎn)品上行步伐不斷加快，“空中松茸”“高鐵鮮花”等方式加速“云品”出滇，有力促進(jìn)城鄉(xiāng)資源要素流動(dòng)，提高農(nóng)村消費(fèi)便捷性。今年1月至2月，云南省快遞業(yè)務(wù)量同比增長37.17%，日均處理郵件快件近1600萬件，快遞業(yè)務(wù)收入同比增長22.82%，增速位居全國前列。

今年以來，快遞業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，反映出我國消費(fèi)市場持續(xù)升溫、消費(fèi)潛力加速釋放。快遞企業(yè)持續(xù)深耕農(nóng)產(chǎn)品市場，有效滿足多場景寄遞需求，寄遞業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步拓展。

無錫馬拉松、石家莊馬拉松、嘉興馬拉松……隨著天氣轉(zhuǎn)暖，多地馬拉松賽事鳴槍開跑。針對(duì)馬拉松選手的寄遞需求，京東物流、順豐等企業(yè)紛紛布局賽事物流，通過創(chuàng)新倉儲(chǔ)模式、提供個(gè)性化增值服務(wù)等方式全力保障馬拉松賽事物資運(yùn)輸平穩(wěn)有序。

在上海馬拉松賽場，選手們可將參賽使用的衣服、跑鞋交給快遞員，通過“京東服務(wù)+”的洗衣工廠洗凈后再寄回家；在武漢馬拉松賽場，順豐速運(yùn)聯(lián)合錦江之星推出“漢馬專屬住宿計(jì)劃”，為外地跑者提供行李“門到門”配送服務(wù)，選手入住后行李可一鍵寄送返程。

國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，一系列促消費(fèi)政策落地顯效，消費(fèi)市場總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，消費(fèi)場景不斷豐富，帶動(dòng)了快遞市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)增。同時(shí)，郵政快遞業(yè)不斷延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品、提升服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步滿足多元化消費(fèi)需求。

寄遞服務(wù)更加高效

眼下，春茶采摘迎來高峰。在河南省信陽市浉河區(qū)文新茶村，順豐速運(yùn)豐舟90物流無人機(jī)搭載著首批信陽毛尖的春茶鮮葉騰空而起，10分鐘后，這批茶葉順利進(jìn)入山腳下的茶場進(jìn)行炒制。

“為了破解春茶鮮葉‘最初一公里’運(yùn)輸痛點(diǎn)，除了空中無人機(jī)，地面還部署了順豐R5無人車，可實(shí)現(xiàn)海拔800米以上陡坡茶園全天候接駁，形成‘空中快線+地面支線’的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！表権S速運(yùn)河南區(qū)域副總經(jīng)理郭偉介紹，茶農(nóng)以前運(yùn)鮮葉下山最怕堵車，晚1個(gè)小時(shí)，茶葉清香度就不一樣，品質(zhì)和口感就會(huì)差很多。現(xiàn)在組合運(yùn)輸，能將單程運(yùn)輸時(shí)間由傳統(tǒng)陸運(yùn)的90分鐘壓縮至15分鐘，大大提升信陽茶產(chǎn)業(yè)的物流效率。茶農(nóng)周建國告訴記者，單日通過“無人機(jī)+無人車”聯(lián)運(yùn)體系運(yùn)輸2400斤鮮葉，成本節(jié)省超1100元。

作為農(nóng)產(chǎn)品上行的重要渠道，郵政快遞業(yè)在降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率等方面發(fā)揮著重要作用。郵政、快遞企業(yè)積極探索“共同配送”“客貨郵”等融合發(fā)展模式，因地制宜完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)寄遞物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)。比如，青海省大通縣利用公交車輛富余空間，將郵政、快遞企業(yè)的包裹交由城鄉(xiāng)公交車輛代運(yùn)，引導(dǎo)和支持相關(guān)電商、農(nóng)特產(chǎn)品企業(yè)入駐交通運(yùn)輸場站，共享場站資源。

旅游市場火熱也推動(dòng)快遞企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，便利百姓出行。在蘭州中川國際機(jī)場，順豐速運(yùn)聯(lián)合甘肅省民航航空物流有限責(zé)任公司推出“行李打包、寄存及快遞”一體化服務(wù)，為旅客帶來“零等待、全場景”航空寄遞新體驗(yàn)；在貴州黔東南地區(qū)，申通快遞貴州凱里網(wǎng)點(diǎn)通過科技賦能和定制化包裝服務(wù)，保障苗族銀飾和侗族蠟染非遺產(chǎn)品安全寄遞，助力民族文化傳播。

“得益于行業(yè)積極創(chuàng)新服務(wù)模式，在多場景部署應(yīng)用人工智能大模型，在多區(qū)域投用智能設(shè)備，服務(wù)質(zhì)效持續(xù)增強(qiáng)?！眲⒔f。

持續(xù)推動(dòng)降本增效

最新發(fā)布的3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，3月，快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為72.1，同比提升5.4%。4月，春菜、春果大量上市，踏青旅游熱情提升，預(yù)計(jì)相關(guān)寄遞服務(wù)將迎來新發(fā)展。

一方面，隨著消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍，數(shù)碼、家電、廚衛(wèi)等產(chǎn)品持續(xù)熱銷。為更好服務(wù)政策落地實(shí)施，郵政、快遞企業(yè)積極響應(yīng)，推出系列專屬寄遞服務(wù)方案，發(fā)展逆向物流網(wǎng)絡(luò)，將送新貨、拆舊品、安裝調(diào)試和環(huán)?；厥杖跒橐惑w，構(gòu)建起高效便捷的一體化服務(wù)體系。

另一方面，隨著智能物流港持續(xù)建設(shè)，寄遞服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。前不久，京東物流新疆喀什倉試運(yùn)營，依托喀什、烏魯木齊等倉網(wǎng)布局，喀什市及其周邊多地將實(shí)現(xiàn)最快當(dāng)日達(dá)，其他地區(qū)整體時(shí)效較以往烏魯木齊直發(fā)提速3天。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，京東物流新疆倉網(wǎng)還將引入自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能物流軟硬件設(shè)施設(shè)備，持續(xù)打造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系。

快遞業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，是推動(dòng)提升流通效率、降低物流成本的前沿陣地。

“物流領(lǐng)域降本增效還有較大的改善空間?！眲⒔J(rèn)為，首先，要發(fā)揮行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和服務(wù)便捷性，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)降低行業(yè)平均運(yùn)行成本，繼續(xù)提升性價(jià)比；其次，要高效連通生產(chǎn)消費(fèi)，減少流通環(huán)節(jié)，推動(dòng)生產(chǎn)與消費(fèi)直連，實(shí)現(xiàn)農(nóng)特產(chǎn)品從田間直達(dá)餐桌，工業(yè)品從生產(chǎn)線直達(dá)快遞分揀線，將寄遞網(wǎng)絡(luò)打造為制造業(yè)“移動(dòng)倉”，提高倉庫周轉(zhuǎn)效率；再次，要加快流通方式升級(jí)，帶動(dòng)物流質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革，推動(dòng)物流行業(yè)現(xiàn)代化和智能化發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展零庫存管理、生產(chǎn)線邊物流等新型業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通和鏈條高效整合；最后，豐富垂直領(lǐng)域大模型應(yīng)用場景，以“人工智能+”更好促進(jìn)數(shù)實(shí)融合，以“數(shù)智化”更好賦能產(chǎn)業(yè)鏈整合，提升全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。 (經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 吉蕾蕾）