歡迎收看本期《手繪說(shuō)車》我是嘉梁。正如大家所看到，我們根據(jù)圖片外輪廓，基本上已經(jīng)可以知曉全新車型的重要特征。

修長(zhǎng)的T型LED日行燈，越看越像我們熟知的雷神之錘。中部銀色飾板銜接，但銀色飾板并不能發(fā)光。幾何造型大面積黑色中網(wǎng)，直接從日行燈下方延伸而出，大面積U型前中網(wǎng)，內(nèi)嵌車臉。每一處鏤空細(xì)節(jié)都有鍍鉻點(diǎn)綴。與側(cè)面翼子板轉(zhuǎn)折處，則是LED透鏡大燈組。采用三矩陣布局，從上到下分別是遠(yuǎn)光燈，近光燈和霧燈。分體式大燈的布局今天來(lái)看也并不是稀奇的配置了。再往下則是一個(gè)比較傳統(tǒng)的SUV包圍布局。

除了車頭的亮點(diǎn)，前翼子板轉(zhuǎn)折設(shè)計(jì)，線條鋒利，營(yíng)造出尖銳的切面設(shè)計(jì)效果。車身側(cè)面線條起伏突出，配合溜背造型，懸浮式側(cè)窗設(shè)計(jì)，越看越像長(zhǎng)安UNI-T，贊同我說(shuō)法的小伙伴，請(qǐng)?jiān)趶椖豢?。那么下面我們就用一張側(cè)面手繪圖，具體分析奇瑞X-C側(cè)面設(shè)計(jì)。

奇瑞X-C雖然溜背造型，但是從比例效果來(lái)看，偏后的乘員艙布局，使其定位應(yīng)該屬于緊湊型SUV。

從效果圖比例可以推測(cè)，全新奇瑞SUV軸距數(shù)據(jù)有望超過(guò)2700mm。

靠近底盤(pán)以及輪眉邊緣位置，采用了較厚的塑料包邊，配合偏方樣式的輪拱設(shè)計(jì)，讓他看起來(lái)有幾分硬朗氣魄。

車身側(cè)面沒(méi)有刻意設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)折清晰的線條，多少采用曲面金屬轉(zhuǎn)折，營(yíng)造多維度視覺(jué)效果。這種設(shè)計(jì)讓車身起伏更行云流水，自然美觀。

對(duì)于這種潮流溜背SUV來(lái)說(shuō)，懸浮式車頂不可少，優(yōu)于車身長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，使其CD柱距離較長(zhǎng)，這里采用了帶切角轉(zhuǎn)折的黑色玻璃進(jìn)行設(shè)計(jì)銜接，效果相當(dāng)好看。同時(shí)，這種長(zhǎng)后懸溜背車型，行李箱空間在實(shí)用性角度也會(huì)最大程度優(yōu)化保留，實(shí)現(xiàn)概念設(shè)計(jì)與使用角度的雙贏。

車身側(cè)面一處細(xì)節(jié)，可以看出，全新車型門(mén)把手上依舊保留傳統(tǒng)樣式，并沒(méi)采用時(shí)尚的隱藏式把手，傳統(tǒng)把手布局，實(shí)用性和可靠性更強(qiáng)。

車尾設(shè)計(jì)上，官方曝光出了一組貫穿式尾燈的照片。讓我們通過(guò)手繪整體還原。

依舊是后翼子板非常動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車在簡(jiǎn)單的光影效果下，呈現(xiàn)極為流暢的線條走勢(shì)，溜背化的尾窗設(shè)計(jì)，面積不算大。上方簡(jiǎn)單的擾流設(shè)計(jì)，為車尾增加一絲靈動(dòng)。尾門(mén)同樣也沒(méi)有明確的線條轉(zhuǎn)折，依舊通過(guò)婉轉(zhuǎn)的揉線進(jìn)行魔術(shù)般的光影設(shè)計(jì)。貫穿式尾燈布局其中。尾燈轉(zhuǎn)折處采用類似與魚(yú)鰭造型的收尾，內(nèi)部燈組類似于整齊的魚(yú)骨排列，上方則是細(xì)窄的轉(zhuǎn)向燈及倒車燈布局。中部燈體貫穿銜接，CHERY字母貼嵌其中。

為強(qiáng)化燈體效果，尾門(mén)兩側(cè)用兩條簡(jiǎn)單切線進(jìn)行線條強(qiáng)化，增加車尾細(xì)節(jié)。尾門(mén)地臺(tái)比較高。下方則是車牌框以及雙出排氣。放心，奇瑞的雙出排氣肯定是真的。

車內(nèi)并沒(méi)有透露什么細(xì)節(jié)，但是我依舊拿來(lái)了一些奇瑞最新設(shè)計(jì)元素，為大家拼湊組合了一下。全新的家族設(shè)計(jì)方向盤(pán)，這個(gè)方向盤(pán)手感還是很細(xì)膩的，多功能按鍵區(qū)，功能區(qū)分相當(dāng)細(xì)致。全新奇瑞車標(biāo)鑲嵌盤(pán)中。前方，一體式雙屏，左側(cè)數(shù)字儀表盤(pán)，造型簡(jiǎn)介，右側(cè)連接多媒體觸控屏。下方同樣也有一塊觸控屏，則是換氣系統(tǒng)的獨(dú)立操作。保證科技質(zhì)感的同時(shí)，奇瑞不忘保留物理實(shí)體操作按鍵，保障行車途中的快捷才做。

在中控臺(tái)材質(zhì)區(qū)分上，上方采用棕色軟包工藝，島臺(tái)位置采用黑色烤漆質(zhì)感工藝。配合小巧精致的電子檔吧，讓中控布局更加簡(jiǎn)約。

好了，這就是本期嘉梁為大家搶先揭秘的奇瑞全新SUV，X-C，無(wú)論是我們初次看到這款車的造型，還是通過(guò)本期節(jié)目嘉梁的具體分析，我們既看到了現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)的共通化，也看到了奇瑞全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的大膽嘗試。正如幾年前，我們的自主品牌善于模仿國(guó)外的設(shè)計(jì)，那是因?yàn)椴皝?lái)品的成熟值得我們認(rèn)可。而今天，我們?cè)诖罅康淖灾髌放栖囆椭g，也看到了更多層出不窮的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，以及各品牌間的相互學(xué)習(xí)交流，而這更能說(shuō)明，今天的國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始從合資汽車主導(dǎo)設(shè)計(jì)向民族品牌汽車主導(dǎo)設(shè)計(jì)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

視頻制作不易，感謝大家支持，我是嘉梁，咱們下期再見(jiàn)。