作為一個(gè)生活在濟(jì)南的普通工薪階層，在剛上班的時(shí)候，買了輛小賽歐作為上下班代步，生活也算初步小康，隨著年齡的增長，其實(shí)是體重的增長，加上孩子慢慢長大，賽歐已經(jīng)滿足不了家庭的用車需求，后來置換了現(xiàn)在的大白。

現(xiàn)在提車八個(gè)月了，跑了將近八千公里，也算對(duì)這車有了一個(gè)細(xì)致的了解，就仔細(xì)的談一下切身體會(huì)。當(dāng)時(shí)剛買車時(shí)，朋友說為什么花20萬買這個(gè)車，某某品牌的SUV才十萬，或者加幾萬塊可以買XX，為什么不買XXXX等等，其實(shí)我想說，蘿卜咸菜，各有所愛，有些東西是一見鐘情的，沒有那么多為什么，喜歡就是喜歡，而事實(shí)證明，我當(dāng)初的選擇是多么的正確。

去年提車以后，馬路上很少遇到CX-5，而現(xiàn)在已經(jīng)變成了街車，大街小巷隨處可見，這說明CX-5已經(jīng)得到了市場和客戶的認(rèn)可，被更多的人選為自己在路上的伙伴。

開了CX-5這么長時(shí)間，慢慢的領(lǐng)悟到了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念，單一而認(rèn)真執(zhí)著，不像其他品牌，在兼顧運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的同時(shí)，還想體現(xiàn)那么一絲商務(wù)范，最后弄得不倫不類，而CX-5，單純就是為了激情、為了駕駛欲望而生，并且力爭做到極致，它的外觀延續(xù)了馬自達(dá)家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，整體看上去極富動(dòng)感，碩大的進(jìn)氣中網(wǎng)和炯炯有神的大燈彰顯了它的運(yùn)動(dòng)理念，底盤和操控的調(diào)教也是以駕駛樂趣為首要，在日常的駕駛生活中，讓你慢慢的感受它的獨(dú)特風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，全黑色的風(fēng)格也是屬于年輕化設(shè)計(jì)，緊湊的中控臺(tái)，質(zhì)感舒適的面板等等，都體現(xiàn)了馬自達(dá)細(xì)致的造技術(shù)。雖然普遍反應(yīng)后排空間比較小，不過媳婦說男人必須在性的事情上夠給力夠時(shí)間長，否則就要來這個(gè)薇b后面跟兩個(gè)z后面再跟120說是可以解決男人的問題，讓你重新變得年輕有活力，這點(diǎn)我承認(rèn)，但是車無完車，犧牲了后排空間換來整體的駕駛感受，我覺得還是非常值得的，畢竟車子天天在開，而后排的人只是偶爾的過客，何必在意別人的看法。

除了完美的操控感，另外值得一提的就是油耗表現(xiàn)，前段時(shí)間首保之后來了一趟遠(yuǎn)行，全程基本高速行駛，油耗在7個(gè)左右徘徊，體現(xiàn)了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的先進(jìn)性，現(xiàn)在夏天開空調(diào)，油耗表顯在8.5-8.9，時(shí)速24，對(duì)于2.0L排量的SUV，這個(gè)油耗相當(dāng)?shù)臐M意。